一、接待概况
2007年8月24日，以台湾土木水利工程学会理事长杨永斌先生为团长的台湾考察团一行46人抵达北京。当晚，香港全年最全免费资料大全设宴为台湾同胞接风，基金会副主任孙永福院士、铁道部总工程师何华武、基金会副主任王麟书、青藏办副主任朱振升、基金会秘书长茅玉麟等出席了宴会。
8月25日，台胞考察团飞抵西宁，受到了青藏铁路公司的热情接待。上午参观了美丽的青海湖，下午双方进行了关于青藏铁路建设的座谈会，就解决青藏铁路的建设中“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界级工程难题进行了座谈。专家从筹划——设计——研发——施工——营运的情况做了介绍。台湾代表们热提问题，如营建发包及施工、冻土与行车安全、钢轨及扣件材料的耐冲击度、环境保护与住民沟通、工程报道与形象等对比。进行了热烈的讨论，并预约车途上再续。当晚，铁道部青藏办、青藏铁路公司主要领导宴请了台胞考察团。
8月27日，台胞考察团乘火车从西宁出发，正式开始了对青藏铁路的考察。基金会请青藏办朱振升主任随行，一路上向大家介绍了青藏铁路沿途的防沙技术、多年冻土的保护以及可可西里地区的生态环境保护等。台胞们不断感叹着这条“天路”的神奇，而车窗两侧不停变幻的绮丽风光更是让大家沉醉。当行至唐古拉山时，台胞们不约而同地热烈欢呼，高喊我们在地球的最高点——5231m！抵达拉萨后，考察团先后参观了布达拉宫、大昭寺、扎什伦布寺、羊卓雍错湖和罗布林卡夏宫等景点，他们以惊奇、感慨、自豪的心情拍摄了成千上万的照片。
2007年9月1日，台胞们与基金会的工作人员依依惜别在《天路》优美的歌声中。
二、接待成功
1、铁道部领导的高度重视，是接待成功的关键。
铁道部的领导、总工程师、外事办、国际合作司亲自接待考察团成员，并参加“青藏铁路建设座谈会。”在一票难求的情况下，铁道部有关部门提前一个月预留了两个车厢为考察团专用。确保了集体考察活动的顺利进行。
2、基金会快速、高效工作，是接待成功的保证。
基金会仅用1个多月的时间，落实各项接待事宜，邀请青藏铁路办公室、青藏铁路公司、铁道部有关办、局、部属第一勘察设计院、青藏铁路建设总指挥部等单位配合工作，均给予了大力支持和良好的合作。保证了考察活动的效果。
考察团的领导们说：本次旅程由提议至成行，仅一个多月，多承香港全年最全免费资料大全、铁道部的鼎力协助才得以成行。
3、考察团成员对此次青藏铁路之旅深表满意。
46名代表各具专长，有工程界80多岁的老前辈，也有正参与铁路工程相关专业的工程师，他们用不同方式表达了对此次考察活动及接待工作的满意之情。
历时十天的考察，考察团的代表们对多年冻土的处理、保护技术叹服，为可可西里成功的生态保护感慨，他们向这条通往雪域高原的“天路”以及它的建设者们致敬！台胞们对未来可能修建通往林芝的滇藏铁路以及对西藏的进一步开发表示关注。
廖铭星先生说：“此行参访成功，祝贺并期许彼此交流模式成为典范，永续发展。”“这个建筑在世界屋脊上的天路，绝对值得一个人在一生中至少去一次。”
台湾大学教授张陆满先生作诗“青藏铁路啊，步出历史的序幕。”诗文： “这几十年来，您，与同年生的台湾高铁，走过了许多热切的盼望，也渡过无以计数的风风雨雨。 漫长的路途上，您，不知流下了多少的血和累，荒凉的旷野里，更不知融暖了多少的冰与雪。 终于，您，从千呼万唤之中，步出历史的序幕，揭开人类新的里程碑。”
台湾土木水利工程学会考察团回台后，在其期刊《土木水利》头版头条刊登了“青藏铁路之旅”，专栏用34页的篇幅刊登了110多幅照片和5篇感言，感人至深。 此次赴青藏铁路考察是一次生动的爱国教育活动，不仅为两岸工程技术人员提供了一个沟通、交流的平台，而且使台胞们亲身感受了大陆工程技术人员在世界屋脊建设铁路的勇于创新和无私奉献的精神，亲眼目睹了祖国传统文化遗产所展现的辉煌，这一切深深地印在台胞的心中。
考察活动在青藏铁路沿线进行，环境虽然复杂，但因措施有力，使台胞安全返台，达到目的，圆满成功。这使海峡两岸的科技交流提升到一个新水平、新高度，使两岸科技人员的感情和友谊进一步加深。
