2010年12月13--22日，应台湾土木水利工程学会的邀请，由铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福为团长，来自交通、铁路、公路、市政系统、科研院所、高校等19个单位组成的北京香港全年最全免费资料大全访问团一行30人赴台参加了“2010年海峡两岸土木工程及轨道交通学术交流活动”。
13日下午，访问团抵达金门，听取了台湾世曦工程顾问有限公司关于“金门大桥技术方案对比的研究分析过程及修建情况”的简报。该大桥的建成将对大、小金门岛的紧密联系起到重要作用。15日在台湾大学召开了“2010年海峡两岸土木工程及轨道交通学术交流研讨会”。会上，共有10位土木工程及轨道交通领域的专家学者就高速铁路管理与跨海大桥主题分别作了精彩报告，从不同方面展示了海峡两岸土木工程及轨道交通的技术发展和建设进程、及呈现出的阶段性的不同特点，使与会者全面了解了海峡两岸土木工程及轨道交通建设现状和学术研究前沿。
会上，孙永福院士表示中国大陆铁路在借鉴世界高速铁路经验基础上，建立了中国高速铁路技术体系，取得了高速铁路设计、施工、运营等一系列重要成果，大陆高铁进入了新的发展阶段。过去我们的铁路要赶超别人，现在我们的铁路是在引领行业。我们要继续深入研究高速铁路的技术、管理、经济问题，不仅要建设好高速铁路，而且要管理好高速铁路，真正造福于人民。
16日和21日，访问团与台湾高铁公司进行了深入的会谈和交流。并对台中车站进行了实地考察，对台湾高铁的建设和发展留下了深刻印象。访问团参观了台北桃园国际机场、捷运工程、六号高速公路高架新建工程、高屏桥梁工程，考察了险峻的苏花公路和台湾最长的雪山隧道，并进行实地交流。
此次交流活动对两岸工程界提升技术水平和友好合作起到了积极作用。台湾高铁公司欧晋德董事长说：“希望大陆同行把台湾看成自己的家，铁道事业靠的不是一个人，靠团队、靠合作，未来两岸有很多事情需要一起努力。”台湾高铁非常注重人性化与精细化服务，在兴建期间就以“顾客导向”作为规划主轴。其精髓是提供旅客友善服务。车厢内部环境整洁，每年请外部顾问作为“神秘客服务查核”，对监督服务质量起到了很好的作用。
（图为）2010年12月，在基金会代表团赴台参加“2010年海峡两岸土木工程及轨道交通学术交流活动”中，团长孙永福院士向台湾交通主管部门负责人毛志国赠送纪念品。
