首座茅以升公益桥（人行桥）在重庆市彭水县太原乡大山深处落成，由清华大学、重庆交通大学、北京玻钢院、重庆万州交通设计院等单位参与实施。此桥于2012 年6月竣工，解决了700多名小学生，3000多名村民过河难问题。值得一提的是，这座桥还是国内第一座全复合材料桁架桥，这种复合材料使用寿命长、建设周期短、资源消耗低、绝缘性能好，是未来桥梁技术发展的一个新方向，也为“小桥工程”插上了科技的翅膀，让茅以升基金会的公益慈善事业传播的更远。
第二座茅以升公益桥（车行桥）位于江西吉水县院背村，于2013年7月竣工，8月22日正式通车，同样为当地1000多村民，近百名中小学生解决过河安全问题。
这两座桥的建设还引起了影响更深远的“蝴蝶效应”，彭水县茅以升公益桥的修建引发了当地人大常委会开展100座人大代表“便民桥”建设，切实解决百姓最关心、最直接、最现实的民生问题。吉水县茅以升公益桥的修建引发当地政府对全县进行普查，发现同等规模小桥300余座，其中70多座小桥已成危桥，为此他们计划在3年内完成对这70余座小桥的改造；院背村也趁此时机对全村进行新的规划布局，着力打造一个现代生态农业观光园。
迄至2019年底已建成18座公益桥项目。
茅以升公益桥不仅搭建了一座有形的便民桥，还为当地建设发展搭建一座座无形的桥。
项目建设：
（1） 项目选址主要在中西部贫困地区，固定辐射受益人群在千人左右以上，可以直接方便当地儿童上学出行；
（2）建桥规模控制在桥总长30米以内，单孔跨径不超过20米的低等级乡村公路，建设资金由基金会与地方政府共同承担；
（3）由基金会、地方政府和相关高校、设计院所合作，通过签订合作协议的方式，明确各方的责任和义务；
（4） 茅以升公益桥项目建设，必须遵守交通运输部《农村公路建设管理办法》、住房和城乡建设部《村庄和集镇规划建设管理条例》、交通运输部有关桥梁设计、施工等相关规定。
可下载下方桥址信息调查表，并将调查表发往邮箱，邮箱地址：[email protected]
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