徐承爌

 

 1933年先生在杭州任钱塘江桥工委员会主任，我在上海两路局工务处设计科负责北站大厦的设计及施工，以工作关系幸得识荆。抗战开始后，自1940年起追随先生直至1982年，他既是我的上级又是我的益友。先生不幸于1989年11月12日在北京逝世，我在上海以年老体弱，不能参加告别仪式，深感内疚。

詹天佑、茅唐臣两位前辈都为中国人争了气。他们不依赖外国人而亲自挂帅，亲自设计并组织施工，胜利完成艰险工程，一扫外人对我们的藐视，也增加了国人自强的信心。这两位工程师的功绩自应永垂史册。但有个别不明实际情况者对茅公德才小有微辞，尽管这些言论无伤大雅，我仍愿将先生生前鲜为人知的数事披露于此以释疑。

先生自幼好学，锲而不舍，在交通部唐山工业专门学校以第一名毕业，去美国入康乃尔大学读硕士学位。注册时经过考试，成绩非常好，校方决定，以后凡是“唐山工专”毕业生进康乃尔大学研究院者都可免试入学。他在美国卡利基一一梅隆理工学院写的博士论文题为《桥梁框架结构之次应力》。当时国外计算这种次应力有六种方法，先生提出新而较优的方法，因而获得博士学位。“文革”时有人想在“茅式计算法”中找缺点，设法取得原文，不料该方法理论颇深，看懂都不易，更无论从中求庇，遂懊丧而罢。此虽小事，亦证明先生的学问是名实相符的。

先生任钱塘江桥工处处长时，罗英任总工程师。有人为罗英鸣不平，说“茅靠钱江桥而一帆风顺，罗则望尘莫及。”出此言者是不明当时情况。1933年曾养甫任浙江省建设厅长，此人颇有魄力和事业心。他对茅极相信，先后任茅为钱塘江桥工委员会主任和钱塘江桥工程处处长。筹工程款由曾负责，工程方面则由茅负责，用人有全权。他们二人对完成此桥都有破釜沉舟的决心，曾对茅说过：“建桥若失败，你我二人都跳钱塘江。”曾茅相得益彰，二人中如缺一则当时不会有建钱塘江桥的计划。当然该桥的完成是靠集体力量，罗英同志有很大功劳，应受人尊敬。但若谓茅与罗之功了无轩轾，则不是事实。至罗英同志解放后患不治之症，未能尽其所长，是我国工程界一大损失，深令人惋惜。

1949年淮海战役后国民党军队一蹶不振，国民党官员见大势已去，纷纷自谋生路。上海市长吴国桢辞职，由陈良继任。陈妻李佩娣是先生留美时同学，知先生才能，推荐于陈。5月2日发表先生为上海市政府秘书长，次日李访先生促就任。先生责其不事先联系而强人所难，逐坚辞不就，为了避免骚扰，称疾入医院。李知先生不可强，但仍数往劝驾。先生曾于1948年参加一进步组织“科学工作者协会”，该会会员多是爱国知识分子，准备在国民党政府垮台后收拾残局时尽一分力量。该会与中共地下组织有联系，闻先生被提名为上海市政府秘书长后，即转告党组织意见，请先生委曲就职以为人民办好两件大事：(l)当时有爱国学生约三百余人被捕，关押在龙华监狱，急须设法营救。（2）国民党军队扬言退出上海时要炸毁电厂、自来水厂及各工厂，须尽力阻止之。先生颔之。

先生即商诸李佩娣，以须保证能办到此二事为就职交换条件。李考虑后答以营救被捕学生尚易办到，至退出上海时不毁坏各工厂则比较困难，因陈良还须听命于汤恩伯云云。在此之前，先生与中国工程师协会董事赵祖康等五人同到南京，向李宗仁代总统及何应钦请愿，要求国民党聿队退出上海时保存公共事业和各工厂，李宗仁同意并发出指示，但汤恩伯仍不肯执行此命令。

某晚李佩娣电话约先生：明晚你必须做十几分钟的上海市政府秘书长，以此身份参加一个各国领事联合召开的会议。先生准时到达瑞士领事馆，则见各国领事均到会，由瑞士领事主持会议，一致要求国民党军队退出上海时勿破坏各工厂，该书面要求由所有领事签字交与先生。先生允尽力设法治军方达到此目的，遂将该件交由陈良转与汤恩伯。汤慑于外国人的势力，故弃城逃走时未进行破坏。

某日，陈良未征得先生同意即登报宣布，茅秘书长于某日在天蟾舞台举行就职典礼，先生辞以疾拒往，故未举行典礼。先生迟迟不就职引起蒋介石的忿恼，5月15日蒋派车到医院接先生至寓所，欲面促以威胁之。家中人恐有不测颇为忧虑，先生毅然携幼女同往，留女在李佩娣家中听消息。蒋与先生见面后说：“你当秘书长甚好。”先生辞以病不能胜任，蒋又说：“快些病好，快就职。”先生仍坚辞，蒋见先生不屈只得“送客”。先生威武不能屈的精神令人钦佩。

5月24日晚中国人民解放军进驻上海，次日先生出医院，向各方探悉三百余学生无恙，各工厂未被破坏，觉得为解放上海尽了一分力量，深感欣慰。陈毅同志进上海后对先生说：“你对上海解放，是有贡献的。”由此党和国家领导知先生德才兼备，有全心全意为人民服务的精神，遂器重之。“文革”时期先生得周总理的保护，坏人虽欲加害，亦无法得逞。

1987年7月我到北京参加中国土木工程学会表彰老专家之盛会，与先生一同领取五十年从事土木工程的荣誉证书。次日到茅府话旧，当时见先生精神矍铄，谈笑甚欢，以为期颐可望，岂料这次会晤竟成永诀，悲夫！忆先生悼罗英同志挽联中有“语言犹在，五十年坠欢难拾，前尘回首痛重泉”之句，今日我悼念先生之悲痛心情，也可用此词句表达，呜呼！

 

（作者系铁道科学研究院高级工程师）